2020年我國智能汽車行業(yè)現狀分析

現如今汽車已然成為我們生活中重要的組成部分，它為我們的出行帶來了許多便利，大多數家庭在規(guī)劃自己的家庭購買清單時都會將汽車列入其中，然而各式各樣的汽車讓人眼花繚亂，不知從何下手。智能汽車這些年的飛速發(fā)展讓人目瞪口呆，還沒緩過神來就發(fā)現它已經悄悄進入到我們身邊，這時智能汽車在某些方面恰恰能滿足我們對于汽車的需求，帶來諸多好處，成為人們現在和未來的絕佳選擇。

一、交通安全需求

2010-2018年，全國的汽車交通事故一直居高不下，平均達到每年14萬起，其中2018年全國發(fā)生了16.69萬起汽車交通事故，同比增長19.72%，一共造成4.62萬人死亡，16.90萬人受傷，造成直接經濟損失11.87億元。

根據歷年國民經濟公報中數據，雖然中國道路交通事故萬車死亡人數呈下降趨勢。但綜合對比各類安全事故死亡情況來看，工礦商貿企業(yè)就業(yè)人員10萬人生產安全事故死亡人數1.474人，比上年下降4.7%;煤礦百萬噸死亡人數0.083人，下降10.8%。道路交通事故萬車死亡人數1.80人，下降6.7%。

通過智能汽車中的ADV技術，可有效有效避免駕駛員安全事故;智能駕駛系統(tǒng)可通過輔助駕駛、系統(tǒng)提醒等功能協(xié)助駕駛員減少駕駛錯誤的概率，進一步減少因駕駛員而造成的交通事故次數。隨著智能汽車的發(fā)展，汽車的智能程度加深，發(fā)生事故的可能性也隨之降低。如何減少或有效避免城市和高速公路上交通事故，成為智能汽車在技術研發(fā)和產品開發(fā)的重要方向。

二、交通擁堵需求

截至2019年底中國全國民用汽車保有量2.62億輛，比2018增長8.83%。其中多數汽車聚集在大中型城市，而且總體看來，我國民用汽車規(guī)模仍然呈快速增長趨勢。

據百度地圖針對中國交通狀況研究表明，全國多數城市交通擁堵，尤其是高峰時間段，情況尤為明顯。2019年，中國擁堵排名中，重慶第一，通勤高峰擁堵指數為2.17，實際速度為23.64km/h;北京和上貴陽分別位居第二和第三，擁堵指數分別為2.04和1.98。

智能汽車通過利用自身智能化的系統(tǒng)判斷，與智能交通系統(tǒng)、云系統(tǒng)等多個平臺進行信息傳遞，優(yōu)化自身行駛路徑，判斷出最佳方案。在車聯網的協(xié)同下每輛車的路線安排井然有序，極大程度提高了交通效率，大大緩解交通擁堵問題。

三、娛樂需求

隨著汽車的發(fā)展，人們也漸漸不滿足于單純的開車坐車，希望能在車上的時間那么無聊，車載娛樂系統(tǒng)也就此誕生。從早期的卡帶、收音機的播放，到現在智能汽車的智能綜合系統(tǒng)，越來越多的功能添加上去，例如藍牙音樂播放、微信連接等等，極大的滿足了我們對于車上無聊時光的訴求。

綜上，智能汽車相較于傳統(tǒng)汽車更能夠滿足我們多方面的需求，其中我們最關心也是最渴望的安全問題能夠在很大程度上得以解決，并且給我們帶來便利和娛樂，讓我們能夠放心的享受行車的快樂。